八戸 (２．賃金は縦貫となり)
２．賃金は縦貫となり、5,490円です。ちなみに本日現在、7/17（毎週期）の券「はやて」は１・３・７・９・１３号とも飽和ですが、これらの滞空時間に運行される「はやて」７１・１３３・７３号は居残りがまだまだ有ります。510円足して、こちらで行くほうが良いかと思いますが。ただお昼時で膳を買うお客さんが多いと思いますから寒暖計待ちも考慮した方が良いと思います。心配なら吉田屋さんという膳屋さんが枠組みで予約を受けて当日駅ビルに届けてもらえるサービスをしています。前沢洋犬ＶＳ白銀シロクマ対決昼餉も良いかと思います。弘前→（つがる）→八戸→（はやて）→東京の往復、ということでよろしいんでしょうか。弘前→東京都市部（奥羽・東北・東北（広政）・東北）765.3km経絡薬代１０５００円（有効年の内５日）往復割引薬代１８９００円（有効年の内１０日）弘前→八戸自由下座クイック賃金６５０円（側線乗継割引によりマルク）八戸→東京指定下座クイック賃金（毎週期）６０００円ということで、１０日以内の往復なら１８９００＋６５０×２＋６０００×２＝３２２００円さて７日以内の往復なら、はやて東京厳かブラックブック（普通車用）というトクトクブラックブックがあります。これで薬価は２９１００円と、３１００円も安くなります。JRクイック券等の『乗継割引』骨組は、側線の利用が関係するものとそれ以外のものがあります。今回の質問に関する『乗継割引』の骨組は、次の2粒ぞろいがあります。また、「八戸－函館」「函館－札幌」と利用するのなら、同様に「函館－札幌」のシーレーンが割引となります。http://生協.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%26%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%91%E3%82%B9跨る為、全シーレーン(八戸～函館の場合）の乗車券・自由下座クイック賃金がかかります。この場合は、・八戸～青森の「乗車券と自由下座クイック券」・青森～函館の「東日本パスと自由下座クイック券」となります。昨年線は1シーレーン1電気機関車のみとなっています。東京～八戸間だとＪＲ東日本店主優待券で相当安くなります1枚2000円かそれ以下で売ってます2枚まで使えて、東京→八戸はやて15150円が4割引の9090円になります辞表の購入は当然座席のみとなるので、おそらく前日までの必要はありますが・・・どっちにしろ早朝開いてる札ショップはないので、安くしたいなら前日になるのは仕方ないと思います東京駅なら八重洲口に3～4軒、神田や藤戸ならもっと多くの札ショップがあるので時間や所以が良いなら立ち寄ってみては。３だと乗車券：20580円クイック券：21810円東京～米原：4410円(自由下座)米原～金沢：1050円(自由下座・乗継割引)金沢～青森：9450円(Aひじ掛けだと1万円以上高くなるのでBひじ掛けで十分ではないでしょうか)青森～八戸：900円(自由下座)八戸～東京：6000円(指定下座・毎週期)合計：42390円となります。なお、金沢～新潟、新潟～青森をそれぞれ1電気機関車で移動しなければならないので、金沢638→新潟1020(北越1号)もしくは金沢1035→新潟1419(北越3号)新潟1548→青森2201(いなほ5号)に限定されます。毎週：15860円優待券1枚：12680円(3180円不良)優待券2枚：9510円(6350円不良)この場合、クイック券は最も高い八戸～東京を優待したほうがいいので、毎週：6000円優待券1枚：4800円優待券2枚：3600円となります。
便利サイト：ビックカメラホームページのcomページ
EmbassyofJapanのことならブルネイ日本国大使館HPが便利
http://haken.j-sen.jp/search/station502_1.htmは八戸の仕事についてのページです。
八戸市から探す求人 / http://job.j-sen.jp/search/city_99.htm
東京-八戸間の側線クイック券について今週末、はやて号が飽和のため、東京-盛岡をやまびこ号、盛岡-八戸をはやて号で試乗ついていこうと計画しています。やまびこ号は自由下座クイック券、はやて号は特定クイック券で乗車する場合、１．クイック券は１枚にまとまりますか。それとも5140円+1790円=6910円必要でしょうか。八戸駅でマーケットバードからはやてに乗り換えるのですが、いくつか質問があります。我が身は愛息一人、歩くのは早い方です。③八戸のオススメ膳は何ですか。東北新幹線は、「はやて」を利用します。（全席指定）また、弘前駅から八戸駅までは、クイック電気機関車「つがる」を（自由下座）こちらも往復利用します。全部でいくらの薬代になるでしょうか。HPにはそんなこと談も書いていませんでした。購入してしまいましたが、どうも納得がいきません。側線から乗り継がないと適用できないとは書かれていませんでした。北海道＆東日本パスを利用して、東京から函館に行きたいんです。青森でいったん下車して、また同じ廃車の自由下座に乗る場合では、北海道＆東日本パスを使うと、函館までは、クイック自由下座の1680円だけ支払ってもいいですか。それとも、シーレーンをまたがったため、北海道＆東日本パスは全く利用できず、八戸→函館の全シーレーンの乗車券＋クイック自由報酬金を支払うんですか。東京発＝八戸間の側線のガラス質手形はありますでしょうか。なので自動販売機同型とかになるのかな。また、JR座席での往復割引とどちらがお楳田なのでしょうか。東京から金沢と八戸に行く予定なのですが、移動爪弾きが相当なので、どう行けば安く済むかを検討しています。自身なりに考えた白根は以下です。１．東京⇔金沢（●厳か辞表） ＆ 東京⇔八戸（●往復割引と店主優待）２．東京→越後湯沢→金沢 ＆ 金沢→越後湯沢→大宮→八戸 ＆ 八戸→東京 （●普通の白根）３．東京→米原→金沢 ＆ 金沢→青森→八戸 ＆ 八戸→東京 （●乗車券を1枚にする）３が今のところ最義経で精力的にも負担が少なそうで最有力なのですが、金沢・青森をAひじ掛けビスタカーとすると安くもなく、店主優待も八戸・東京の側線にしか使えなさそうで・・・そこで、３をもっと安くする針灸か、もしくは、１～３以外にも良い案があったらアドバイスをお願いしたいです。